Nel trasporto pneumatico in fase diluita o ad altà velocità, la velocità dell'aria all'interno delle tubazioni è generalmente compresa tra 20 e 40 m/s con una depressione massima di 400/500.  La combinazione di velocità dell’aria e depressione non permettono il deposito delle polveri all'interno della linea, rendendo questa modalità particolarmente adatta quando è necessario movimentare grandi quantità di polvere, particolarmente volatile, su lunghe distanze.

La modalità di trasporto pneumatico in fase semi-densa prevede che la velocità dell'aria sia inferiore ai 20m/s mentre il livello di auto, o depressione, sale fino a 800 mbar,di molto maggiore rispetto alla modalità in fase diluita. Con questi valori, le polveri vengono trasportate parzialmente come nel trasporto in fase fluida, le particelle più leggere “volano” lungo la tubazione, mentre le particelle più pesanti vengono trasportate a "blocchi", ottenendo un trattamento più delicato del prodotto. Questa modalità riduce il consumo di energia dell’intero sistema e la frantumazione e la de-miscelazione delle polveri.

La modalità di trasporto in fase densa prevede una bassa velocità dell'aria, inferiore a 10 m/s, mentre il vuoto o la depressione hanno valori molto elevati, oltre gli 800mbar. In questa modalità la velocità dell'aria non è in grado di sviluppare la forza necessaria al galleggiamento delle particelle di polvere pertanto la massa trasportata di povere rimane compatta e viene trasportata interamente a "blocchi”, come per il trasporto di materiali viscosi o liquidi. L'energia necessaria a questo tipo di trasporto è paragonabile a quella del trasporto in fase semi-densa, molto bassa.